ระบบจุดระเบิดอาร์คที่ไม่ใช่ HF

• ไฟดับ.
• เมื่อกดทริกเกอร์ ไฟฉายจะถูกป้อนโดยกระแสไฟ ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรชั่วคราวระหว่างขั้วไฟฟ้าและส่วนปลาย
• จากนั้นอากาศจะดันลูกสูบขนาดเล็กขึ้น ระหว่างอิเล็กโทรดกับส่วนปลาย ระยะห่างที่จำเป็นในการกระทบส่วนโค้งของนักบิน
• โดยการวางตำแหน่งคบเพลิงบนส่วนที่จะตัด ส่วนโค้งของพลาสม่าจะพุ่งชน
   
   
   
   

คบเพลิงที่มีส่วนโค้งนำร่องโดยไม่มีความถี่สูง

การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าน้อยลง โดยไม่มีปัญหากับระบบอิเล็กทรอนิกส์ วิทยุ โทรทัศน์ โทรศัพท์ และคอมพิวเตอร์ในบริเวณใกล้เคียงกับตำแหน่งการตัด

ความเค้นทางไฟฟ้าที่ลดลงบนไฟฉาย - และบนสายเชื่อมต่อตามลำดับ - เนื่องจากไม่มีไฟฟ้าแรงสูงที่จำเป็นสำหรับการกระทบกับส่วนโค้ง ความเรียบง่ายที่มากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับคบเพลิงอื่นๆ (ไม่มีความถี่สูง) ในตลาด โดยลดความเสี่ยงตามมา ของการติดขัดในการเคลื่อนที่ของกลไกนิวแมติกเพื่อการกระแทกส่วนโค้ง ขึ้นอยู่กับการสึกหรอ (อิเล็กโทรด ทิป หัวฉีด ดิฟฟิวเซอร์ ฯลฯ) เนื่องจากการระบายความร้อนที่ดีขึ้นของคบเพลิงที่ได้จากการลดความหนาของฉนวน (โดยไม่ทำอันตรายต่อพารามิเตอร์ความปลอดภัย)